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国产C919，尽管被称呼为大客机，其实体积重量和运9差不多，最大起飞重量只有72吨，载重量过小，不适于作为加油机，且航电、发动机均为国外配套，短期内无法国产化；运9最大起飞重量77吨，航程及载重均不足，目前用作我国预警机和电子战机的平台实在是无奈之举。大型宽体客机C929则远水解不了近渴，而且其体量过大，运行成本高、机场适应性较差（这也是空客KC45最终被美军淘汰的原因之一）。

公开资料显示，淡马锡控股-淡联投资咨询（上海）有限公司成立于2017年4月30日，唯一股东为淡马锡，公司经营范围包括投资咨询，企业管理咨询，商务咨询。根据淡马锡官网介绍，淡马锡成立于1974年，淡马锡是一家总部位于新加坡的投资公司。公司在全球共有11个办事处。截至2018年3月31日，淡马锡拥有总值3080亿新元的投资组合，主要分布在新加坡和亚洲。淡马锡投资组合涵盖广泛的行业领域，如：电信、媒体与科技、金融服务、交通与工业、消费与房地产

事实上，部分信息分发平台，一直游走于法律边缘，这恐怕也是监管部门对此类信息分发平台管理力度不断增强的原因所在。如果部分信息平台始终无视法律法规，纵容各类违规信息散播，不承担起码的社会责任和平台监管责任，理应受到更强力约束。毕竟，各类新闻资讯APP也好、渠道运营商也罢，都必须承担应尽的平台监管责任，建立规范的审核流程，从而形成信息防火墙，避免各类违规内容钻空子。

7月15日，国税总局武汉稽查局发布的税务处理决定书（武税二稽处〔2019〕69772号）显示，武汉富栗之芯广告传媒有限公司于2018年1月4日至2018年12月31日期间，在没有真实的业务交易情况下，向江苏恒瑞医药股份有限公司开具增值税普通发票1份（发票代码：4200171320，发票号码：30718240）。

“阵风”最新的挂载构型可达到“2远4中”，外加6枚对地导弹与3具副油箱，综合火力比歼-10C高出不少，“米卡”导弹的小型化功不可没如果短程导弹的趋势是越做越大，而中程导弹的趋势是越做越小，那两者的重量有没有可能变成同一个量级？其实这也有先例了，那就是法国的“米卡”导弹。跟F-16相同，法国“阵风”也是在设计时减重到了极致的一种战机，这就限制了搭载导弹的数量。于是法国就将雷达制导的中程导弹缩小到比“响尾蛇”导弹略大一些，则在机腹下就有4个挂点可用，挂载总数可达到8枚。

来源：兴全基金提到“资不抵债”这个词，你会联想到什么？经营不佳？濒临破产？投资失败？通常来说，“资不抵债”确实是一个负面词。而今天我们要给大家的几家企业，同样也是“资不抵债”，却不仅经营情况良好，还慷慨分红。真有这么神奇的存在？到底是谁？当然有，比如你们喜欢的麦当劳和波音公司。