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另外，平安证券汽车行业分析师判断，下半年行业消费将结束观望，逐步复苏，但洗牌仍将持续，品牌进一步分化。长期来看，在乘用车领域，自主品牌集中度将继续提升。比亚迪作为新能源汽车行业龙头企业，或将进一步扩大市场份额，通过降本增效改善成本效益，公司盈利能力将持续改善，有利于在新能源汽车市场调整期中企稳。

国泰君安称，百奥泰具有可持续研发的能力。公司已申请上市及进入临床Ⅲ期的研发项目较为丰富。在研产品均通过具有自主知识产权的抗体酵母展示筛选平台、ADC（AntibodyDrugConjugates，抗体药物偶联物）技术平台及抗体生产平台研发，已形成可持续的研发能力。已处于上市申请状态的阿达木单抗BAT1406上市后有望为公司累积产品商业化经验。

他续称，现在通过征收一手空置税，挤压开发商手中的楼盘，让新房尽快出售，进而平抑房价，确保粤港澳大湾区的政策效应可以达到实际效果。资深地产研究人士李宇嘉认为，香港本身是自由港，航运和贸易金融等支柱产业税收较轻，唯独房地产税收较重。若不对房地产征收重税，资产泡沫会加重；再者，香港不会增加太多土地供应，且香港开发商运营模式多是囤地，然后缓慢开发，这对供应是不利的。所以，出台空置税也是希望能将已有的土地尽快投放出来，增加楼市供应。

责任编辑：魏雨华泰汽车张秀根父子忙质押圈地 “圈钱”超130亿来源：长江商报连续销量下滑、债价暴跌、净利巨亏，华泰汽车经营困境和系统性的资金危机已经凸显。然而，事实上，据长江商报记者了解，尽管车没卖出去多少，华泰汽车的实控人通过腾挪财技，譬如投资汽车项目在当地换来煤矿和土地等手法，收益丰厚。

公告称，大部分收益均源自江苏省的销售。江苏省的经济趋势对该公司营运的各个方面均有重大影响。PHC管桩及商品混凝土产品的需求对江苏省建筑活动的数量尤其敏感。根据弗若斯特沙利文报告，江苏省新订约的总值由2013年的约人民币21亿元增加至2018年的约人民币30亿元，复合年增长率约为7.2%。

值得一提的是，在这之前，华泰汽车集团刚完成两次股权变动。华泰汽车集团的股东原是张宏亮和张秀根，持股比例分别是76%和24%。股权转让完成后，华泰汽车集团的股东变成了张秀根和苗小龙（张秀根妻弟），持股比例分别是99%和1%。苗小龙出任法人代表。