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不过，今年以来，美团的突袭，以及连续两次的安全事件，已打乱了程维原来的上市计划，并将滴滴的客服体系推到了风口浪尖。滴滴的客服分为外包客服和自营客服两大类，目前已经在上饶、天津、武汉、成都、山东等多个地方建立了客服中心。据界面新闻记者了解，滴滴的外包客服占有整其整个客服体系的60%左右。
更何况，在两次事故过后，有些技术人士指出，波音737将低翼设计、强劲的CFM LEAP-1B发动机“混搭”，增加了操纵难度，造成了更大的抬头力矩，增大了失速风险，之后波音737MAX增加了电传操纵系统，并特别设计了可让飞机自动低头的配平系统MCAS，但有些隐患仍在。虽然此次事发原因未必就在于此，但这显然需要波音方面正视。
2019财年营收同比增长34.4%，主要原因是收购了Microsemi。由Microsemi带来的收入为营收增速贡献了39.4%，部分增长被新的收入确认准则所抵消。公司于2019财年起采用新的收入确认准则——ASC 606，对公司的影响主要体现在对经销商销售收入确认的时点上。
他认为，农业银行、建设银行、招商银行等大行拥有比较强的零售业务基础，可能在此前客户选择上空间更大，对资产质量有一定保障。另外，一些股份制银行通过信用卡小额培养客户的保守方式能够避免大批量不良的爆发。直接给予大额信用卡授信和风险把关不严格的银行则在资产质量上会承压。
除了公司募集资金账户剩余可转债募集资金3.12亿元之外，众信旅游还有3.4亿元募集资金用于暂时性补充流动资金，4000万元用于购买银行结构性存款。对于此次变更，众信旅游表示考虑募投项目投资计划时间较早，项目投资总额大，募集资金仅限用于资本性支出，占投资总额的比重较低。2018年以来，出境游市场及旅游特色产品市场发生了一定的变化，公司此举是为了更为合理谨慎地使用募集资金，提高募集资金使用效率。
有一点是肯定的：有了南阳日报头版的点赞，技术含量再高的解释都显得多余。南阳神车事件之所以舆情哗然，更大层面仍在于地方政府与庞青年及其“加水就能走”的神车之间的微妙关系。他们，会不会是超越于民众常识之上、在下一盘很大的棋呢？在答案水落石出之前，倒是有两个值得拷问：一是招商焦虑。汽车产业投资额大、关联性强，跟房地产差不多，属于招商引资中的“宠儿”。地方政府不惜冒险与劣迹企业深度合作，也许看中的不过是个“盘子”。在争取不到头部资源的时候，这种饥不择食的次坏选择少见吗？
