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由此可见，虽然我国对于符合享受集成电路税收优惠的范围及认定管理有一定标准及限制，但至少在过去10多年间我国关于集成电路企业的税收政策是有优惠安排的，涉及到的税种也较为全面，尤其作为企业最为重要的增值税、企业所得税及进口环节的税收，都给予了大幅减免。此外，我国对于企业科技创新也有较为完善的税收优惠政策，并且目前正在研究完善个人创新驱动的相关税收优惠政策。随着对国产芯片自主研发的日益重视，相信也会有更多相关的税收优惠的考虑。

责任编辑：余鹏飞记者黎旅嘉3月1日，沪深两融余额报8046.21亿元，较前一交易日小幅回落0.46亿元。值得注意的是，这也是两融余额自此前阶段触底回升以来首度回落。融资余额维持高位在近两个交易日行情加速上涨过程中，获利盘和套牢盘双重压力对盘面造成了一定压力。但整体来看，各路资金对多头格局的持续依旧心怀期待。就两融结构方面而言，一方面，融资余额自阶段低点回升以来可谓是节节攀高，最新报7962.16亿元，依旧维持较高水平。但另一方面，值得注意的是，融券余额也有所升高，最新报84.05亿元。这显示，反弹行至当下，多空双方对后市走向显然已明显分化。

像孟建伟这样的“伞上之伞”，纵容助长了黑恶势力的嚣张气焰，造成的恶劣影响远超一般“保护伞”，对他进行严厉查处，正是刀刃向内、刮骨疗毒的必要之举。除了孟建伟案，当地纪委监委近期密集公开了内蒙古广播电台原台长赵春涛、包头原副市长路智等人的涉黑涉恶“细节”。而上述行动的一个大背景是，内蒙古于5月31日起接受中央扫黑除恶专项督导组督导，为期一个月。

未来5年，海航计划新增40余条海南始发国际航线，分三阶段将海南地区的国际航线数量提升至56条，将海口打造为面向日韩和东南亚的国际门户枢纽，适时开通三亚至重点东南亚城市航线，辅助海口国际枢纽建设。此外，海航还将在基础设施、离岛免税、机场运输、教育医疗、热带特色高效农业等方面全力助推海南自贸区、自贸港建设。

（2）重要股东增减持（A股整体）：上周重要股东净减持8亿， 其中电气设备增持2亿，非银金融净减持7亿；前一周净减持73亿。（3）新发股票型基金+混合型基金：上周为130亿份，前一周为94亿份；（4）融资余额：上周为8264亿，前一周为8338亿，融资余额下降74亿。

问：公司在物流车块未来市场空间多大？答：根据去年汽车行业一个报表来看，去年中国造了2900万辆车，卖了2700多万辆，去年新能源汽车的占比是77万辆，占比不到3%，我认为未来的五年，国家规定是2020年新能源汽车产销是200万辆台，现在离200万辆台年化可以增长50%以上，所以我认为中国是一个贫油的国家，我们大量的石油在进化，假如每年3000万辆汽车增长的话，不到五年，我认为保有量会超过4亿，现在的保有量是2亿，我们对新能源依赖度会提高，中国的电力很丰富，所以我认为2025年左右我们汽车假如年销售额到4000万亿，我认为最少25%-30%属于新能源汽车，这是比较合理的，所以我们公司现在有新能源汽车的资质，也有汽车市场的资质，但是重点发展新能源汽车。物流车这块是这样子的，上次我听中央的报告讲，中国的货车、物流车保有量接近700万辆，7%的保有量，排放了67%的排放，所以要把1700万辆台汽油车、柴油车排量超标的汽车全部更换掉，所以我看市场的空间是巨大的，本身专用物流车、汽油车年销量超过300万辆台，作为新能源电池车不到10万辆，所以市场空间非常巨大。随着中国城乡结合农民收入的提升，我想中国人民以后买车首先买电动汽车，因为什么呢？电动汽车有电，家家户户电通了，没有通电地方有光伏，有储能，有加油站农村找不到，所以这在城市边缘能找到，农村相对没有加油站，将来真正的普遍电动汽车，像物流车，小的微型的面包车、乘用车是广大农村脱贫致富的第一辆车，我相信是真正接地气的，市场空间是巨大的。