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威廷汉发现了一种能量密度极高的物质就像科学上经常发生的情况一样,这个实验带来了一个意想不到的发现。原来钾离子会影响了二硫化钽的电导率。当斯坦利·威廷汉开始详细研究这种材料时,他观察到它有非常高的能量密度。也就是说,钾离子和二硫化钽之间的相互作用具有惊人的能量。当威廷汉测量这种材料的电压时,发现可达好几伏,这比当时的电池好多了。斯坦利·威廷汉很快意识到是时候改变方向了,他转向了能为未来的电动汽车储存能量的新技术。然而,钽是一种比较重的元素,而市场上不需要装载更重的电池。因此,他用钛代替了钽,钛的性质与钽相似,但重量轻得多。

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中利集团:拟3.5亿元收购比克动力3.41%股权 加码新能源动力电池产业中利集团(002309)5月4日晚间公告,公司拟以自筹资金3.5亿元收购西藏浩泽持有的深圳市比克动力电池有限公司3.41%的股权。交易完成后,公司持股比例增至8.29%。比克动力是一家深耕动力电池领域多年的企业,尤其在三元材料锂电池领域具有显著优势。公司此次进一步收购比克动力股权,有利于公司扩大对比克动力的影响力,深入布局新能源动力电池行业。

斯坦利·威廷汉在1976年宣布了自己的发现,随后电池开始为一家瑞士钟表商进行小规模生产,并计划将其用于太阳能驱动的钟表当中。下一步的目标是扩充电池的容量,以便使其能够为汽车充电。但是在1980年代初,石油价格突然出现显著下降,埃克森公司需要削减成本。于是相关研究工作被停了下来,威廷汉所发明的技术被授权给了世界三个不同地区的三家不同的公司。但这并非意味着研究工作的终结。当埃克森公司放弃相关工作之后,约翰·古迪纳夫接手了。

首先是火箭整流罩被抛弃,然后联盟号飞船的轨道舱和返回舱也与飞船的下半部分紧急分离。升空2分40秒后,整段火箭被分成了三个部分,沿抛物线弹道继续升高到大约60-95公里高空,随后向哈萨克斯坦境内坠落,由于是无动力状态下的飞行,返回舱的最终坠落地点只能大致估测范围,具体坐标只能等宇航员落地后发回指挥部,这段过程也就是国内媒体这两天一直提到的“弹道式返回”,整个过程与弹道导弹的弹头再入大气层高度相似。

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