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在最后一个住宅项目九间堂入市后，戴志康便再没有出过住宅产品，而是将全部精力都投入到商业地产和文化地产中。在2010年以后，上海证大陆续做了证大大拇指广场、证大五道口广场、证大喜马拉雅中心，其中喜玛拉雅中心是戴志康情怀之作的代表，耗时十年打造，由著名设计师矶崎新操刀，耗资30亿元。思科中国副总裁陈葵曾对戴志康的这个项目表示质疑，她提出：“喜马拉雅中心既不是一个纯粹的文化项目，又不是一个纯粹的地产项目，想带来盈利很难。而且这种产品很难获得资本的支持。”对此，戴志康回应：“不管做金融还是做地产，都应该把精神和文化方面的东西放在首位。喜马拉雅中心是将文化融入商业地产，我们是在抢占制高点，抢占长远的商业价值，抢占长远的商业潜在价值。”

除流动性缺口率、资本利润率、拨备覆盖率三项指标外，柳州银行单一集团客户授信集中度为15.08%，也不符合监管要求。柳州银行表示，于2018年1月、2018年3月分别给予柳钢集团、十一冶集团授信额度13亿元和8.8亿元，并已用信。授信及用信时二家集团没有股权关联，不属于同一个集团。2018年5月，十一冶建设集团有限责任公司发生股权变更，成为广西柳州钢铁集团有限公司（占股97.71%）的控股子公司，因此造成广西柳州钢铁集团有限公司2018年6月末单一集团客户授信集中度超出监管要求情况。

然而，在随后的一年里，新能源汽车风却越刮越猛烈，新造车企业、BAT、传统车企纷纷入局。来自 IT 桔子的数据显示，仅仅2017年，在新能源汽车领域就总共发生投资事件63起，涉及总金额高达430.18亿人民币，平均单笔融资额6.83亿人民币。

长期从事金融业招聘的猎头张先生对记者讲述，“目前已知的，有两家银行在委托猎头招人，招聘职位范围比较广泛，除了销售人员，其他相关职位均有涉及。”人才缺口凸显中高层负责人薪酬不算高近日，中国邮政储蓄银行官网挂出招聘启事，为获批筹建的理财子公司公开招聘董事长。这则招聘公告受到了业内广泛关注。

尚客优的加盟方案据OYO酒店相关负责人的介绍，与传统经济型酒店的商业模式不同，OYO酒店采取的是委托管理，而目前只需要收取委托酒店营业额的3%-8%管理费不等，具体视产品而定。很明显，OYO这种免费加盟的模式，实际上是一种变相补贴的行为。另一个有意思的点是，OYO在其官网并不提供预订服务，只提供三种预订方式，电话、app、小程序。但OYO在中国旗下的酒店，在主流的OTA网站基本上无法直接搜索，很多酒店都没有更新加盟过后的酒店名称。

此外，外部的政策和市场环境的变化也将给蔚来汽车带来更大考验。今年6月，财政部再次调整补贴政策，补贴开始退坡。同时，双积分政策也在倒逼自主和外资车企加速向新能源汽车产业转型，并且特斯拉等国外车企在华设厂，都将加剧国内新能源汽车市场的竞争。汽车行业分析师颜景辉认为，造车新势力的优势就在于他们的融资能力。就目前来看，蔚来汽车会在资金的保障下，进行各方面资源的整合，以满足市场需求。不过，有业内人士表示，对于蔚来这种很烧钱的车企来说，上市也不代表万事大吉，只有早日实现盈利，持续保证产能，才不会陷入特斯拉一样的尴尬处境。