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责任编辑:陈靖【专访】刘遵义:中国能抵御贸易摩擦冲击,下一步要加强对基础研究的支持界面评论 闫桂花 黄锫坚如何解决中美两国的贸易争端?中国经济,尤其是外贸依存度高的广东等地区,会受到贸易摩擦多大冲击?中美科技差距多大?中国应该如何加强基础研究?知名华人经济学家刘遵义教授接受界面新闻专访,给出了他的看法。

目前湖北已有企业实现较大范围的复工。位于咸宁市的湖北平安电工的一位员工向记者表示,公司已经在3月9日复工,1700人中已有1000人返岗。“口罩、消毒液、一次性手套都有,一天测四次体温。”该员工说。此外,多位企业人士指出,企业复工复产还需要产业链或配套企业的支持。例如一家处在建设期的重大产业项目方就表示,即便员工复工,也需要碎石场等企业开工来配合。

来源:红刊财经文/刘杰凯迪股份是一家以自主创新为核心竞争力的高新技术企业,但却深陷专利权诉讼旋涡,更为重要的是,其高速增长的营业收入不但没有获得相关财务数据的支撑,反而有虚增的嫌疑。同期,公司的采购数据、存货、成本间勾稽情况也存在很多让人难以理解之处。

天鹅股份(603029)9月9日晚公告,持股7.17%的股东新疆古月杨拟在未来6个月内,通过集中竞价、大宗交易等方式减持不超540万股,占公司总股本的5.79%。南洋股份:控股股东拟减持不超5.5%股份南洋股份(002212)9月9日晚间公告,持股18.05%的控股股东、实际控制人郑钟南计划未来6个月内减持不超过6371.66万股,占公司总股本的5.5%。

中国驻非盟使团团长旷伟霖认为,作为“一带一路”建设的早期收获,中国企业承建的亚吉铁路和蒙内铁路大力推动了东部非洲的基础设施建设,为非洲互联互通提供了广阔前景。如今,这条中国铺就的客货共线铁路通途,增进了埃塞俄比亚和吉布提两国的经济要素交流和人员往来,成为沿线经济社会发展的“加速器”。与公路运输相比,亚吉铁路正式商业运营以后,货物运输价格下降约30%,从亚的斯亚贝巴到吉布提的时间也由原来的数天缩短为10多个小时,并且预计未来3年将有约3000名埃塞俄比亚籍员工在亚吉铁路上工作。

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