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不仅如此，功力深厚的会销讲师会让老人的情绪跌宕起伏，用几种不同的心理学策略攻占老人心理防线。开场的时候讲师会带老人做轻松的游戏活动，帮老人拍打肩膀，让老人放松警惕。接下先是煽情，讲这一代老人多不容易，抗战、抗美援朝，一辈子都没舍得花钱，现在老了就要为自己舍得。然后讲一些战役，一般参过军的老人在这里就被打开心理防线了。

整体来看，零部件企业的赚钱能力还是不如整车企业，比如潍柴动力和华域汽车的营收仅次于上汽集团，高于广汽、吉利、长安汽车等整车企业，但利润却不如整车企业高。而福耀玻璃、玲珑轮胎等企业的亮眼年报则表明，只要“功夫深”，即便是公认竞争激烈、发展环境不利的行业，还是能赚钱。而眼下最火的新能源汽车概念股，像天齐锂业这样手握矿产资源的企业2018年业绩依然可期，而动力电池企业，在上游原材料涨价、下游整车企业降成本的双重压力之下，2018年的日子则远没有2017年那么乐观。

据外媒，劳动人口中正在工作或正在找工作的人口比例小幅攀升至63.2%，为2013年以来的最高水平。拥有工作的人口比例也略有上升，达到2008年以来的最高水平。责任编辑：唐婧“阿里离职女高管”再发公开信回应 期权股票等多项证据自证身份TechWeb.com.cn

有韩国业界人士向第一财经记者指出，由于内存芯片业务需求低迷以及智能手机市场竞争加剧，该公司去年第四季度利润可能将面临大幅下滑，而根据此前的数据，负责制造芯片的DS事业群贡献三星电子的近八成利润。事实上，作为支撑韩国电子产业的重器，半导体市场的展望也并不明朗。截至2018年底，三星电子和SK海力士两大韩系制造商在2018年的全球市场占有率为74.6%。

股权支付部分，美团按面值每股0.00001美元发行1.68亿股A-12系列优先股，由43家股东分享。腾讯在这笔交易中获得美团6594.77万股的股权，是摩拜股东中获得最多股份的投资者。投入运营资金外，美团还调高了支付腾讯有关云服务及技术服务的费用预算。招股书显示，美团在 2017年已付╱应付腾讯有关云服务及技术服务的费用总额达人民币0.18亿元，而2018年的年度上限预期为2亿元，主要因为是美团收购了摩拜，而腾讯提供的服务是摩拜核心业务运营的一部分。

另一方面，云需要巨大的投入。以京东现在的体量，是否有足够多的资金来支持呢？而刘强东本人是否会改变过去过于保守而错失市场的风格呢？业务的改变需要内核驱动，而这个内核是整个京东管理和文化的蜕变。京东不仅需要重新捡起战斗文化，更重要的是，它必须梳理出一套可以适应互联网下半场竞争的组织架构，而组织力的提升将会使京东真正变得强大。