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罗宾·朱预计，要达到收支平衡，蔚来汽车可能需要每年卖出10万辆电动车，这离李斌承诺的今年年底前量产1万辆出入不小。小鹏汽车董事长何小鹏7月底在朋友圈曾称今年没有人可以交付1万辆，随后李斌隔空表示今年蔚来如果不能交付1万辆车，赔给何小鹏一辆蔚来ES8，这场赌局谁将胜出尚是未知数。

优酷公司还表示，原告及被告均是互联网视频行业经营者，存在竞争关系。被告的经营模式不需要支付版权费用、带宽等成本就向用户提供原告平台的付费视频内容，将使大量不愿意观看广告和付费的用户转而使用“蔓蔓看”软件。其具有主观故意，违背了诚实信用原则和公认的商业道德，侵害了原告合法的经营活动，其行为不具有正当性，构成不正当竞争。

与净利润45.69%的跌幅相对应的，是全聚德的销售净利率的大幅下跌。2014-2017年，全聚德销售净利率分为7.50%、7.70%、8.12%、8.10%，至2018年，销售净利率降至4.62%，降幅达42.96%。此外，近五年来全聚德的销售费用呈现出快速增长的趋势，2014-2018年分别为5.76亿、5.99亿、6.72亿、7.07亿、7.32亿，至2018年达到最高。受市场竞争等因素影响，全聚德在促进销售等方面做了一定工作，但显然没有起到太明显的效果。年报显示，公司接待宾客人数在2018年出现明显下滑，与2017年的770.47万人次相比，同比下降4.18%。

互联网险企安心财险CTO黄坤也对《国际金融报》记者表示，保险公司采用云端科技赋能，至少能获得四方面的好处：一是节省自行搭建机房、网络和软、硬件等基础设施技术系统的成本；二是可以提供快速部署业务系统的能力；三是为系统后台提供分库分表和微服务的能力，促进公司系统性能提升，可以自由应对大流量、高并发业务的处理；

一家主要从事风力发电设备大件运输的企业负责人说，申请超限运输许可证，需要在起运地先载货，再上传照片至网上申报系统，审批时间一般需要10天至15天。“等待审批时一天的压车费用达到2000至3000元。”这位负责人说。督查组在走访中发现，个人无法顺利办理货车运营许可证，大量个体货车司机被迫挂靠到办有运营执照的物流企业。一家企业负责人坦言，他们公司挂靠了1300多辆大货车，每辆货车每年须缴纳2000元的管理费，再加上保险等费用就得交1万多元。

现在期待高雄市议员就事论事，对事不对人地理性审查预算，已不可能。有论者认为因为大选，不管韩请不请假，这场血溅议场的大戏都会上演。但就算韩不选，在媒体高度关注与议员作秀的风气下，类似的杯葛戏码难道就会消失？想要出名，不能只靠“打”，尤其这种对人不对事的问政，虽然能够博得版面，但市民恐怕也沦为祭品。2007年民进党为反制“在野党”杯葛，推出一支文宣：“再怎么野蛮、‘乱党’，也不能挡住人民的幸福”，同样的话，今天转送给该党的高雄市议员！（作者为台湾政策研究基金会副研究员黎家维）