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PeckShield已向包括火币、币安以及OKex等多个主流交易所发出安全警报。PeckShield研究大量智能合约代码发现，攻击者可使用如下两种技术手段来操纵币价：安全问题一：项目owner可无限增发Token存在问题的ERC20币种智能合约有一个仅owner可调用的方法：mintToken，这个可被 owner用于增发token。

而谈及自动驾驶率先量产的价值，还有一个颇具符号意义的影响：提振中国整个AI产业的士气。众所周知，在中国制造向中国智造的转型路上，由于自动驾驶横跨人工智能与传统制造业的双重身份，让它总处于聚光灯下。而考虑到全球汽车市场的庞大规模，以及围绕自动驾驶建立的交通系统对社会的价值，在整个AI图谱里，自动驾驶无疑有着特殊意义——苹果公司CEO库克就曾直言，自动驾驶技术是“一切人工智能项目的源泉”。

再有是推动技术创新的应用，这是去年金融厅在金融科技中心牵头，实施了五个试点项目，例如，他们用区块链尝试进行认证手续的共同化，就是用户不必在每个机构都去认证的。另外，他们也开始引进人脸识别和身份证的验证，尝试在合规过程中投入AI。我刚才也提到了，日本由于移动支付发展滞后，并不像国内有数据沉淀，从技术角度，包括远程开户，这方面也因为之前的法制法规的限制，所以他们走得比较慢，现在刚刚在进行尝试。从这点来讲，中国的人脸验证，金融科技的发展是远远走在日本的前端。

当时有媒体写文章称，“马斯克认为无人驾驶难成主流”，事实上，人家一个做自动驾驶的，当然并非此意，只是他可能低估了自动驾驶量产之后的重要影响。有意思的是，3年后向马斯克发问的李彦宏倒是打响无人车量产第一枪，全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。尽管并非行驶在城市路上的乘用车，但你得承认，夹杂在全球自动驾驶军备竞赛的背景下，无论从实际还是象征意义，对于中国汽车产业自身，对于中国在全球汽车行业秩序中的位置，乃至中国整个AI的发展，都有着特殊意义。

在约定“10亿赌约”的2013年，格力电器的营收已经高达1200亿元，而小米的营收仅有316亿元，但给雷军勇气的却不是梁静茹，而是“互联网思维”。到了2017年，小米的营收就突破了千亿元大关，达1146亿元，一步步逼近格力电器。今年前三季度，格力电器实现营收1486.99亿元，同比增长34.11%。小米目前还没公布三季报，不过今年上半年的营收达796亿元，虽然还与格力电器有124亿元的差距，但营收增速却高达75.4%。以此推论，小米今年还真的很有可能在营收上超越格力。

健康板块方面，据介绍，新华保险从2011年开始积极布局健康和养老产业，以寿险业务为主体，养老、健康为 “两翼”的发展战略现已开花结果。目前，养老保险子公司已经获得了投资管理人资格和账户管理人资格；养老社区和养老服务已经形成了由北京莲花池养老公寓、北京延庆养老社区、海南博鳌养老社区构成的南北呼应、长期护理型养老公寓和社区型养老相结合的布局；构建了由16家新华健康体检中心，以及2018年投入运营的北京新华卓越康复医院共同组成的健康板块的整体布局。