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高成本、高库存在众多年报中，每每提及业绩缘何不佳甚至亏损，“受大环境影响”这个原因算是出镜率最高的。在整体大环境不及往年的情况下，高成本、高库存使大多数的影视上市公司都在负重前行。以光线传媒为例，半年报中披露的主要财务数据显示，今年上半年该公司的营业成本为11.5亿元，同比增长了195.78%，光线传媒对此表示，主要是本报告期电影成本增加所致。与此同时，据光线传媒各产品的财务数据可以发现，电影及衍生品一栏中的营业成本达到10亿元，同比增长314.41%，远超电视剧和游戏及其他业务。

责任编辑：祝加贝如何才能不“辜负”一场疫情？来源 |中国企业家俱乐部由中国企业家俱乐部主办的“云上绿公司”第十二期于5月9日15：00-16：30举行。中国企业家俱乐部理事、白领时装董事长苗鸿冰分享道，“疫情虽然可怕，却也不能被‘辜负’和‘浪费’。这场疫情是对企业家思维能力和智慧的考验，迎难而上并战而胜之者终将脱颖而出。”

政策标准倒逼转型。制定并严格执行环保、能耗、水耗、质量、技术、安全等6项严于国家的标准，倒逼过剩、低端产能退出，转型发展。大力扶强扶优，培育民营经济发展新优势加强政策扶持和引导，着力培育大企业、大集团，支持中小微企业向“专精特新”发展，推进民营经济规模化、集群化、现代化。

2016年5月，中国投资基金公司（“中国鼎益丰”前称）股东范伟勇和非执行董事姚缘曾亲自跑到香港证监会进行投诉，控诉公司董事会主席隋广义涉嫌操纵股价，虚假公告等罪行。范伟勇表示：“董事会主席隋广义通过把钱转移到香港，利用他公司成员的股票账户拉升股价，套现后再把利息分发给股东。”

4月，九鼎集团再次收到全国股转系统的自律监管措施，时任董事长吴刚、董事会秘书王亮未能保证九鼎集团信息披露的真实、准确、完整，被全国股权系统出具警示函。8月，九鼎集团控股的九州证券，其九州翰海资管计划的两期产品无法如期清算，并被爆出底层资产与推介材料不服，风控虚设等诸多问题。

吉利与戴姆勒联手共建的高端出行项目——“奔驰耀出行”也将于今年年底投入运营。首个运营城市就是杭州。前几日，吉利与戴姆勒共同投资的Volocopter在新加坡成功实现首次公开载人飞行，将满足于未来大型城市内的出行需求。实现汽车工业的高质量发展，必须开放包容，协同合作，必须立足中国，放眼世界。我们以开放的态度与上下游产业链企业展开深入合作，共同打造未来移动出行新生态。推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动出行服务商转型。