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此前，特斯拉已经连亏16年，亏损近百亿美元，仅在2018年的三四季度短暂盈利。而在国内，造车新势力的代表蔚来，3年就亏了170亿元。“新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币。”2019年1月12日，工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示。

记者了解到，济南市历城区原区委书记吴承丙已任职烟台市委副书记。据烟台广播电视台《烟台新闻》报道，11月1日上午，烟台苹果高质量发展研讨会暨2019中国（烟台）苹果产销对接会开幕式在东方海天酒店举行。记者了解到，烟台市委副书记吴承丙出席这一会议。据了解，这也是吴承丙到任烟台后第一次在媒体公开露面。

不过，充满学术语言的《过剩之地》在开头引用这个故事，并非为了复述前人研究中“美国政府也有强力监管市场的传统”的已有结论。毋宁说是想揭示美国社会中的一连串矛盾——为什么这样一个有“大政府”的国家，却常常被人认为是小政府传统的典范？为何政府如此重要，今天的美国社会贫困率却在15%（尽管近年来有所下降）上下徘徊？为什么进步主义没有在这样的基础上催生一个欧式的福利国家？

2018年5月，国家发改委会同相关部门发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》正式实施，有九种不当行为的乘机人将被列入“黑名单”、限制乘坐飞机，其中就包括“堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口（通道）”的行为。如果粉丝有堵塞登机口等“机闹”行为，将会被限制乘坐飞机。

国企是参与市场化竞争的重要主体，这是客观事实。很多发达国家都有国企，英国、法国、瑞典、挪威、澳大利亚等国都无一例外，美国也有房利美和房地美这样的政府赞助企业（GSE，GovernmentSponsoredEnterprise）。所以，研究国企的目的不是要不要国企，而是如何在公平有效竞争的环境中管好国企。

过去，农民靠土地，城镇居民靠工资。今天，进城务工、创新创业，各类增收路子五花八门，收入来源十分单一的情况永远成为了历史。在苏海南看来，70年收入分配改革的成绩之一，就是拓展了劳动者和居民的增收渠道和途径。当前，亿万劳动者和广大居民拥有包括工资性收入、经营性收入、财产性收入、转移性收入等多种收入渠道和途径。