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这其实是近一个月里五龙电动车发起的第二次配股,一周前的7月5日,五龙电动车刚完成10亿股新股的配售,配售价是0.109港元,净筹资约1.04亿港元,同样是用于偿还债务及一般运营。如此频繁、高折价融资,五龙电动车到底是怎样一家公司。回溯公司财报可以发现,2004年以来,五龙电动车一直处于亏损状况,2017年更是达到了史上最差,截至2018年3月31日止的2017年度,亏损额从2016年度的5.55亿港元激增至22.3亿港元。
本报今起推出以“供给侧结构性改革 金融业在行动”为主题的系列报道,以金融业高管访谈与机构实践结合的方式,汲取业界的思想精华和有益探索,以期对大家有所启迪。2019年是资管新规过渡期的“中考”之年,也是银行理财子公司的蓄势启动之年。资管变局扑面而来,令人振奋的各方角力已暗流涌动。正在陆续入场的银行系资管,不仅要在市场份额上群雄逐鹿,更将开启从同质化到差异化的业务“进化”之路。
新京报记者沙雪良责任编辑:余鹏飞原标题:全国ETC用户累计突破1亿人本报北京8月6日讯 记者齐慧从交通运输部获悉:自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来,交通运输部迅速行动,部省联动奋力起跑,各项工作取得积极进展,截至8月2日,全国ETC用户累计突破1亿人。
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通常企业将流动性较好的资产变现来补充现金流,对于上市公司股东而言,可以通过质押股权来获取流动性。对上市公司而言,股权质押比例是观测现金流状况一个的辅助指标。随着资管新规等监管的落地、金融监管从严态势基本形成,一些前期依靠资金信用扩张维持运行的市场主体出现困难成为“情理之中”。