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一是建设高效、智能的能源加注基础设施网络。坚持充电为主、加气为辅，加氢提前布局的原则，力争通过3-5年时间，建成覆盖全省、满足各类型清洁能源汽车应用基本需求，充换兼容、快慢充互补、多场景结合、智能化的充电加气、加氢网络。二是推进增量和存量汽车双向清洁能源化。通过实施严格的机动车总量控制，严控传统燃油车增量比例。出台全省公务用车清洁能源化工作方案，抓紧落实全省提前实施轻型汽车国六排放标准，加快推动老旧柴油车淘汰和中重型老旧柴油车污染治理。2025年前后适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。

截至目前，今年已有9家公司终止发行可交换债。相比之下，去年全年只有5家终止了发行。从发行方面来看，自2013年国内第一只可交换债“13福星债”诞生以来，因其融资成本低等优势，发行数量和金额逐年增多。但进入2018年以来，这一趋势开始发生逆转。

日内减仓4万余手，期价横盘调整，前文分析在上破2140后短线多空节奏转换，本周重点关注围绕2140争夺情况，暂时在2100之上日内偏多策略，放大周期来看，周线形态上仍属于冲高回落在振荡区间上沿寻求回踩支撑行情，上一轮上涨趋势结束，目前调整寻找方向，波段趋势观望，短线交易建议日涅依托2100短多，下破严格规避。

在参与“一带一路”建设方面，英国在西方大国中向来是“领跑者”，曾创下多个“第一”：第一个申请加入亚洲基础设施投资银行、第一个签署《“一带一路”融资指导原则》、第一个向亚投行特别基金注资。英国政府多次表示支持“一带一路”倡议。2017年，财政大臣哈蒙德作为首相特使来北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛。不久前，外交大臣杰里米·亨特访华，与中方就“一带一路”合作进行了重点讨论，双方探讨商签“一带一路”合作文件和第三方市场合作文件。

255家前三季度盈利值得注意的是，从已发布三季报、三季度业绩预告、全年业绩预告信息的上市公司情况看，部分上市公司业绩向好，业绩确定或起支撑作用。截至10月21日，272家上市公司发布三季报，255家前三季度实现盈利。其中，170家前三季度实现归属于上市公司股东净利润超过1亿元，64家超过5亿元，27家超过10亿元。归属于上市公司股东净利润同比增长方面，179家上市公司实现同比增长，156家同比增长幅度超过10%，73家同比增长超过50%，39家同比增长超过100%。已经披露三季报的上市公司，整体保持了较高的盈利性。

此外，今年以来负收益率债券数量不断增加，总体体量按照彭博社的最新统计已经膨胀到了13万亿美元，相当于中国去年的GDP总值，而且这种现象在世界金融史上还是第一次。同样在中国国债市场，国债收益率也持续呈现全面下滑态势，见上图。从财政部发布的相关公告来看，7月3号，本月国债发行计划正式拉开了序幕，一大批国债即将与投资者见面。