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西安微电子技术研究所是中兴通讯控股股东中兴新的股东之一，公告称李自学不持有公司股份，并且与董事、监事、管理高级人员不存在关联。事实上，1997年10月，中兴通讯申请IPO时发布的招股书显示，筹委会主任张太峰时任是西安微电子技术研究所所长、中兴新公司董事长。

责任编辑：张义凌中国证券报数据不会骗人，但会迷惑人。有消息称，上市公司高管5月的净增持金额创近15个月以来新高，但其实这个数据里面“猫腻”不少。中国证券报（ID：xhszzb）记者分析相关数据发现，所谓的15个月新高其实是被一家公司的增持数据给带偏了方向。

效率与可能的误伤在地方加速处置问题企业资产以及破产阻碍降低的同时，不少业务人士也提出了新的担忧，在这一轮加速处置中，本意是减少资源浪费，但地方在执行中若一味追求处置效率，或许会形成处置中的二次“浪费”。华北某大行对公业务人士对21世纪经济报道记者表示，随着对地方政府债务、僵尸企业处置等一系列文件的出台，银行在地方政、银、企的博弈中更具有主动权。

第二，在徐忠看来，增值税理论上不构成企业的负担，但是中国的增值税税制存在扭曲，导致企业的税负感较重。目前的结果是大中型国有企业减税，小微企业税负增加。因此，短期看增值税调节对企业负担仍有实质性影响，有下调的必要性。长期看应推动完善增值税抵扣链条，减少税制中存在的扭曲效应，使增值税真正成为真正对企业中性的税收。

■关注非自愿改签拟由旅客承担差价另一类让民航旅客头疼的情况就是由于天气、突发事件等原因导致的被迫改签。记者了解到，中国民用航空局拟规定，未来因天气等非承运人原因导致航班取消、延误、舱位等级变更等情况时，由旅客承担改签票价差额。在今年1月发布的《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》中，明确提出，对于“天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时旅客要求客票改期的，承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期，不得向旅客收取客票改期费用，产生的票价差额由旅客承担”。

他指出，一笔债权与债务人沟通很少有异议，只是说还不起，能不能谈判。传统处置方式采用法律武器，不一定能赢。从宏观上考虑，问题资产规模数万亿。如此庞大的数字靠诉讼和拍卖，恐怕很难有结果。所以如何进行专业的利益分配和重新谈判，更多职业化重整资本进入或许将成为推动和解决问题的关键所在。