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对此，《2018中国旅游保险市场分析报告》认为，旅游保险发展不足有三方面的原因——保险公司、旅行社和游客。对于保险公司来说，旅游保险的保费和其他保险比起来是比较低的，它们大多期限短、售价低。除了较贵的境外旅游保险保费和长期旅游保险保费，绝大多数旅游保险都是在几元到几十元之间，跟人身保险、人寿保险、财产保险等上千上万的保费相比，其利润比较低，并且旅游保险风险不确定性高，保险公司从中能够获取的利润较小。旅行社对于旅游保险的销售也并不积极，因为没有足够的利益驱使他们去向游客推荐旅游保险产品。

责任编辑：李园这大约占到该行最近合并的德国零售部门员工人数的五分之一左右。知情人士称，此次裁员大部分旨在取消重复的中后台功能。因消息并未公开，知情人士不愿具名。具体裁员数字还有待与工会谈判。德意志银行首席执行官Christian Sewing承诺从其4月上任到明年年底将裁员至少7000人。Sewing没有详细说明该行三个核心部门的裁员分布比例。

从全球范围内看，自动驾驶的“赛道”已经涌入了多个参赛者，整车厂、零部件供应商、科技公司等都基于各自的优势领域在自动驾驶方向上“奔跑”，但目前在市场上有所应用的最多只能达到L2级别，属于高级驾驶辅助，距离真正的自动驾驶还有差距。事实上，除了安波福之外，近期，特斯拉也在发布其自研自动驾驶芯片时表示，最快将于2020年推出自动驾驶出租车服务；而传统车企通用汽车投资的自动驾驶公司Cruise，也计划于2019年在美国实现自动驾驶的商业化应用；上海车展前夕，物流平台嬴彻科技则表示，将在2021年底实现L3级自动驾驶车辆的量产运营。

阳谷华泰：拟3000万元至6000万元回购股份阳谷华泰（300121）11月12日晚间公告，拟回购公司股份，回购资金总额不低于3000万元且不超过6000万元。回购价格不超过10元/股。【经营数据】中国人寿：1-10月原保险保费收入约5204亿元

华西证券和国元证券去年分仓收入也均实现了翻倍增长，佣金席位占比排名在大幅提升后，目前也均已进入行业前50。“天风们”的考验巨大有“黑马”脱颖而出，自然也就有“马失前蹄”。2019年，这匹“失蹄”摔的最重的券商就是天风证券。去年公司实现分仓收入2.07亿元，较2018年减少5800万元，降幅近22%；其排名也因此大幅下滑7位，现位列行业第15。

本质是真顺路、低定价早在2016年，国务院办公厅发布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）对顺风车已有明确定义，即私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。