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2019年第一季度，京东集团净收入达到1211亿元人民币，同比增长20.9%，这其中，净服务收入达到124亿元人民币，同比增长44%。随着京东的用户群从消费者扩展到企业用户，带动收入结构多元并进、均衡发展，意味着京东集团从零售到以零售为基础的技术和服务的战略转型，在可盈利、可持续方面正在被不断地验证。

百济神州在9月6日下午发布的声明中否认JCapitalResearch的指控，称该报告的指控“失实、毫无依据且具误导性”。中概股频遭做空近期，包括安踏体育、波司登、周黑鸭、优信在内的多家在美股市场和港股市场上市的中概股遭到做空机构的狙击，安踏体育更是一年内被多次做空。

深交所还规定，公司披露业绩预告后，若预计业绩与已披露业绩预告差异较大，需要进行修正。“丑媳妇也要见公婆”，随着年报披露截止日渐行渐近，再“难看”的年报也要披露。由于信息披露时间紧迫，因此在年报披露前公告修正业绩也就成了刻不容缓的事。责任编辑：陈悠然 SF104

我简单介绍一下：第一，我们加强了相应的国内外经验和实践的跟踪研究和分析。总的判断，也是一以贯之的，我们感觉金融机构和金融科技公司之间的合作深入的态势，实际上还是在金融发展深化和科技进步的情况下，金融产业链、价值链拉升，金融分工专业化、精细化的客观的结果。这在全球可能都是这样一个情况。所以我们还是要知道这是一个客观的结果。合作类的业务本身还是新兴事物，可能在法律规范，包括定义、概念和相应的责任、权利划分方面还有大量需要我们规范的地方，所以我们也做了大量的研究。

在加州机车辆管理局（DMV）刚刚披露的这份年度报告中，达到披露标准的48家自动驾驶路测单位，技术实力一一曝光。谷歌系Waymo仍然排名第一且遥遥领先，通用旗下Cruise紧随其后，美国无人车明星创业公司Zoox排名第三。华人\中国无人车玩家Nuro、Pony.ai和百度，拿下了第四、第五和第七交椅。

接管次数，即自动驾驶汽车出现了技术问题或安全问题，需要人类驾驶员接管汽车的情况。技术越好，脱离接触频率越低，接管干预次数越少。技术越差，脱离接触频率越高，接管干预次数越多。所以，可以看到28家提交了2018年接管数据的公司。Google兄弟公司Waymo毫无疑问排名第一，简直是别人家的孩子，平均每跑17846.8公里才需要人工接管一次，差不多是从首尔到开普敦直线距离的两倍，几乎是第二名——被通用收购的Cruise的2倍了。