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值得注意的是，到了2019年，这一情况非但未见好转迹象，反而愈加严重。财报显示，2019年前三季度，中迪投资的营收仅为0.22亿元，净利润亏损达到0.81亿元，同比大幅下降1122%。中迪投资表示，净利润亏损主要由于处于开发期的房地产开发项目较多导致营销费用大增，以及各项借款导致财务费用大增。《国际金融报》记者查阅半年报发现，截至上半年，中迪投资在建项目仅有位于重庆市的“两江·中迪广场”及位于四川省达州市的“中迪·绥定府”、“中迪·花熙樾”三个项目，与往期相比并无较大区别。

21世纪经济报道记者了解到，中国居民工作增加，家庭生产减少，实际上是中国更多的乡村人口转到了城市，更多的人从过去的农业生产，转到了城市工厂和企业上班。统计年鉴数字显示，2008年中国大陆城镇人口占总人口比重（城镇化率）为46.99%，2018升为59.58%，提升了10多个百分点。

事实上，上述被转让的保理款债权涉及的只是*ST中科众多保理业务中的部分项目，而*ST中科近年重点培育的保理业务，也因为种种原因目前已经陷入停滞状态。债权转让进展不顺为避免引发债务风险，*ST中科转让了部分保理融资款债权。5月20日，*ST中科公告称，拟与创美达保理签署《债权转让协议》，公司将下属负责保理业务的公司——深圳市中科创商业保理有限公司（下称“中科创保理”）的部分保理融资款债权3.54亿元转让于创美达保理，创美达保理代公司向光大兴陇信托有限责任公司（下称“光大信托”）偿还3.5亿元借款，并将债权转让款383.96万元支付给*ST中科。

受水区供水格局优化“2015年之前，我一般不敢穿白衬衣。因为我们这儿煤尘大，白衬衣很容易脏；供水又难，衣服不能洗得那么勤，水质也差，白衬衣洗完很容易发黄。但现在不一样了，用水有保障了，水质也更好了。”家住河南省平顶山市石龙区的高广伟告诉记者。

渤海油田“摔碎的盘子，又被踩了几脚”的复杂构造格局让本就容易逸散的“天然气”无迹可寻，规模型天然气藏勘探更是难上加难。近年来，中国海油积极响应国家天然气战略发展规划，在渤海油田打响了“天然气大会战”，通过“产、学、研”一体化联合攻关方式，研究确定“油型盆地”在某些特殊的地区具备形成大型天然气田的条件，渤中凹陷就是这样的特殊地区，是渤海油田寻找天然气“主战场”，科研人员反复论证，终于发现渤中19-6大型太古界低潜山圈闭群，是天然气大规模聚集的最有利场所。

而吉利汽车旗下的帝豪、远景、博越、博瑞、缤瑞、缤越、嘉际与星越，没有任何一款车型在行业内成为销量前三的精品爆款。3销量下滑与股价暴跌，正在吉利汽车内部形成极为恶性的循环。据香港联交所权益资料显示，自4月开始，包括吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在内的多名吉利汽车高管密集减持吉利股票，累计减持2694.5万股，引起投资者恐慌。另外，有吉利杭州总部员工爆料今年2、3月份公司信息工程中心裁员300人左右。其后又传吉利内部发布强制购车方案，变相降薪。公司规定8级岗及以上人员必须购买自家产品，部分7级岗的核心员工也强制购买。购车费从工资和奖金等税前收入中按月扣除。