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去年,北汽提出,到2020年在北京地区停止销售传统燃油车,到2025年在全国停止销售传统燃油车。徐和谊对此进一步表示,北汽集团国内企业和海外分公司、整车企业和零部件企业将“全面新能源化”;乘用车业务上,除了北汽新能源,北汽股份公司和昌河汽车也在推动技术和产品的电动化转型。据悉,北汽股份公司主攻混合动力和燃料电池技术,而昌河汽车的纯电动物流车已投入市场。

值得注意的是,上半年该公司用于物业、设施及设备上的资本开支1.54亿港元,同比下滑达45%。实际上,该公司2017年出售固网业务获得投资现金流净额131.41亿港元,之后投资支出就很少了,而这现金流也用作了经营之外的用途。和记电讯通过出售固网业务的现金主要做了两件事:一是2018年还掉了39亿港元的金融借款,因此我们看到今年上半年已经没有了金融性负债,二是派发特别股息38.55亿港元,相当于卖掉资产分给了股东。上半年,该公司账上还躺着53.53亿港元的现金,其中短期银行存款51亿港元。

行业剧变前夜今年2月,财政部等四部门联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提出新能源汽车补贴的新方案。新政的推出,使得新能源汽车在产品结构和动力结构上均进行了调整。首先,表现在锂电池出货量的大幅提高。数据显示,2018年5月,新能源汽车市场完成锂电池装机量达4.5GWh,同比劲增181%;与4月相比,绝对装机量增加0.81GWh,环比增长21.87%。累计来看,2018年1-5月,新能源汽车市场累计完成锂电池装机量12.7GWh,同比增长199%。补贴新政带动了高密度三元锂电需求量的增加。

责任编辑:李双双根据联交所资料显示,摩根大通于上周五(4日)增持腾讯(00700)2434万股,每股作价384.489元,总值超90亿元,持股量增至5.19%。腾讯系企业再迎上市潮。路透旗下IFR引述消息指,腾讯音乐就上市计划已安排5间投行,包括美银美林,高盛,摩根士丹利,拟集资30亿至40亿美元(约234亿至312亿港元),寻求250亿美元(约1950亿港元)估值。

白沙称,三个月前,他在百度柬埔寨吧内看到招聘信息,由于自己“在国内有负债,没有办法才决定到柬埔寨”。他表示,自己是自投罗网,“工作哪有想象中那么好,你来就是自投罗网,来这工作的都是迫不得已,大都为中国人,毕竟老板也是中国人,做的国内人的生意。”

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