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旗舰机5G成标配5G虽然还在发展初期，但已经实实在在地给广大果粉和苹果公司出了个大难题：对于多数采用隔年升级苹果设备的果粉来说，如果购买今年的新机iPhone11，那么，又得在明年为是否购买5G版iPhone发愁。可如果等一年再买5G版，这一年等待期，则给了新品iPhone11的前景投下巨大的阴影。当然，也给了其他手机厂商以机会。

但是，这种行为是不合乎逻辑的，自始至终都有一种违和感在里面，所以校立自上周以来给出分析都谨慎小心，就算是建议看空美元也仅仅是短线逻辑，从来没有强调过中线看空美元，因为中线思路还是需要看多美元为主，但面对着如此凶猛的回调，想要逆势而为，并非一己之力就能做到。

在董事长赵春霞滞外不归的情况下，又是谁在主导不同意议案提交股东大会审议的阻碍呢。据股吧里投资者爆料，这些监事会的相关工作是由一个姓杨的在主导。“虽然他没有在上市公司正式任职，但实际上有代替赵春霞行使董秘的职能。相关的方案，都是杨组织策划的。”

制裁对于油市的影响市场存在分歧本周六（5月12日），美国将会就是否制裁伊朗做出决定。如果选择制裁，那么全球油市将损失100万桶/日。对于对油市的影响，市场人士从很多角度进行了解释。推动油市上涨InfraCapMLP交易所的投资组合经理杰伊·哈特菲尔德表示，伊朗目前的原油产量大约380万桶/日，较之协议签署前上涨了100万桶/日，因此如果美国选择对伊朗恢复制裁的话，那么油市可能将减少1%的产量。

责任编辑：张国帅原标题：ST步森危局待解：董事长滞外不归，杨姓“代言人”浮出水面来源：翠鸟资本针对*ST步森的现状，投资者呼吁必须要尽快采取一切可能的措施，改选现任董事会来挽救*ST步森，如果再继续让赵春霞等拖下去，留给上市公司的恐怕只有一条退市的不归路。

■本报记者乔川川近日，国航、东航、春秋航空等多家航空公司宣布，从6月5日起调整国内航线旅客运输燃油附加费。无论航线是否超过800公里，燃油附加费每航段均由人民币0元上调为人民币10元。对此，东方证券表示，2015年2月份以来由于油价下跌，国内航线燃油附加费一直处于暂停征收状态。燃油是航空公司最大的经营成本，约占25%-40%。时隔3年，由于国内航空燃油综合采购成本超过规定的每吨5000元，国内多家航空公司燃油附加费恢复征收，在行业整体供小于求的情况下，燃油附加费增加部分将大部分转嫁给消费者，对航空公司业绩呈现积极效应。