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到达八达岭长城后，北青报记者发现，停车的位置距离步行登城口只有约800米的路程，往返1.6公里左右。记者点评：导游打着长城险峻难爬、雨天路滑的幌子，向游客推销安全、省时又省力的缆车，在她的“好心”建议下，原先自愿选择购买的缆车项目最后竟变成全车人的“必选”，而且还是心甘情愿地掏钱。这个套路新在“攻心”战术上，导游的话让人听着是为了自己的安全考虑，不坐缆车都对不起人家的一番好意，心一软就中了导游的圈套。

河野克俊称，印太地区对日本非常重要，因此日本通过能力建构、维持自卫队及参加联合军演等方式，希望对印太地区的和平与繁荣做出“贡献”。在与美国、法国、澳大利亚和印度高级将领对话时，河野克俊称，解放军海军与空军在本区域活动有所加强，日本在东海仍有可能与中国（大陆）发生严重冲突，特别是在钓鱼岛海域。

汤道生：我认同第一步是卖技术，然后到卖方案，但我不觉得第三个阶段卖理念就能成功过去有很多行业的智能化、IT化主要是针对企业是内部流程做功夫，但新的机会可能在于把行业上下游打通，甚至包括跨行业的连接，从终端消费者的不同需求去反推。比如在汽车销售领域，原来主机厂商跟最终车主离挺远的，需要经过经销商的网络。而且销售人员的行为也不可控，用户体验非常参差。为了解决这类问题，我们推出了智慧4S店的产品，既要确保用户有更好的服务体验，也要提高销售人员的效率。未来通过车联网服务，主机厂跟车主可以保持长期连接，抓住在用车生命周期中生活与金融的需求，扩展他们的商业模式。

第九兵团的士兵，虽然都是解放军中较为强悍的部队，但是他们第一次面对美军缺乏战斗经验。在对抗美军时仍然采用国内战争时期的密集进攻队形，受到美军的强烈火力打击之时，伤亡极为惨重。参战部队回忆道：“志愿军二十六军七十七师一个加强营的进攻。把美军坦克当中房子散开队形猛冲遭到火力猛烈打击伤亡殆尽。第二天打扫战场时发现全都成功几对行整齐倒在地上。”

面对业绩下滑，这已经不是莎莎国际第一次作出退市选择。2018年2月21日，莎莎国际发布公告称，不堪在台湾连续6年亏损，决定在2018年3月底前全面关闭在台的21家门市。据悉，截至2018年1月31日的10个月，莎莎国际在台湾业务的营业额为1.5亿港元，比上年同期下跌11.5%。为保障股东权益，公司决定结束台湾业务。

汤道生：首先底层弱一点这句话我不认同的，绝对不认同。虽然云的技术栈是又深又广，的确需要很多技术人才与时间来建设与完善，但我对腾讯技术团队的能力是充满信心的，我们有钻研技术的追求，看到问题就去解决，功能缺失就去补齐呗。如果底层技术不行，怎么可能支持十几亿用户每天安心使用腾讯的服务？