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就在今年，华彬集团起诉经泰国天丝授权的红牛安奈吉饮料的生产商广州曜能量饮料有限公司、代工方昇兴（中山）包装有限公司不正当竞争案中，“红牛”商标尚在诉讼之中也是理由之一。值得注意的是，由于红牛的商标归属于泰国天丝，一直以来华彬集团在这一问题上非常被动，但如果华彬集团能够取得部分权益，对于双方的博弈局势将有很大的改变。

在鲍威尔的领导下，美联储一直在稳步加息，试图在促进就业最大化和控制通胀之间寻求平衡。本周二是特朗普两个月来第8次点名批评美联储，“我不是在责怪谁，我只是告诉你，我认为美联储正在做的事情是不妥当的。”摩根士丹利首席美国经济学家Ellen Zentner周三表示，基于经济增长走弱的预期，预计美联储明年只会加息两次，分别是在3月和6月，之后将暂停提高利率。而美联储官员仍在讨论目前距离中性利率还有多远。

1984年1月15日，我国首家合资车企北京吉普汽车有限公司成立，打开了中国汽车工业的合资大门。也是这一天，中国汽车工业史掀起了新的发展篇章，合作共生，从此合资车企应运而生。时至今日，合资车企在中国汽车工业已有近40年，在中国汽车工业占有举足轻重的地位。正如一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆所说，合资合作在中国整体汽车行业占位大，在销量、产值、员工等多方面创造了价值。

“2003年的SARS，对经济、全国楼市和疫情比较重的区域的影响，无论是调整的深度还是调整的时间都不是很长，主要还是集中在疫情暴发的3月和4月，整体的影响是比较有限的。”中指研究院市场研究总监曹晶晶表示。而今天的房地产规模与当年已不可同日而语。中指研究院数据显示，从1999年到2009年商品房的销售面积复合增速达到了20%以上， 2019年销售面积17.2亿平方米，达到了2003年的5.1倍，销售金额也是2003年的20倍以上。百亿规模房企达到了152家，千亿规模房企达到了36家，大型企业在市场的体量比较突出，并且很多企业采取高周转的策略。

据上述接近滴滴外卖人士透露，去年“十一”以后，滴滴外卖就暂停了扩张计划，只集中维护在已开城市的外卖业务，但滴滴外卖所到之处都会激起美团外卖以及饿了么的强烈反应，滴滴外卖想要获取流量的难度非常大。早在滴滴外卖刚上线时就有不少质疑的声音，认为滴滴外卖只是滴滴针对美团打车的一步棋，并非想要将滴滴外卖培育成为新的外卖第三极，因为已有的外卖市场格局，是已经少了很多钱，经过了很多轮整合才最终形成的，并且即便美团外卖以及饿了么已经掌握了几乎全部外卖市场，但这两大平台仍然处于难以盈利的尴尬现状，滴滴的投资人很难支持滴滴在外卖市场继续烧钱，可见滴滴发力外卖业务的可能性并不大。

前几年网约车市场争夺激烈，网上有人总结：女儿柳青是滴滴总裁，侄女柳甄是优步中国区负责人，柳传志的联想控股则是神州租车和神州专车的大股东。硝烟背后，“柳家人”掌控着国人出行。“柳氏家族”，这个柳传志一直躲着的词，浮了上来。广州一家财经媒体几年前曾梳理过柳传志的财富地图。到2015年底为止，柳传志分别持有联想控股和子公司联想集团2.88%、0.03%股份，总身家大概13亿港元。