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即便如此，复工的形势也并不乐观，从2月初开始，网上开始出现很多富士康预计2月10日复工的消息，有关人士分析称主要是为了备货iPhone 11产品的供应，而根据2月10日的最新消息，富士康已经宣布推迟复工时间，具体时间尚未确定。近一周内，华为、小米均会召开发布会，工厂停工一定会对产品的初期供应造成不良影响。

中长线观点：以1250-1260区域为支撑，破位取消多单，到达此区域可以分批做多，止损10美金，目标看向1300-1330-1370。黄金分析及交易策略：1、阻力位置：1295（关键阻力），1300（趋势线阻力）；支撑位置：1276（关键强支撑），1270；震荡操作，低多为主，高空为辅；

业绩暴跌，神龙汽车拖后腿根据东风汽车集团公布的2019年6月产销数据显示，神龙汽车今年6月产销数据分别为7705辆、10128辆，上半年累计产销数据分别为67038辆、63027辆，产销同比下降59.58%、60.05%。神龙汽车同东风雷诺产销数据跌幅远远超过50%，在东风汽车集团2019年业绩中扮演了“拖后腿”的角色。

由于比特大陆的业务集中在矿机销售、矿场、矿池业务上，这其中的大量收入均以加密数字货币为主，在会计处理上，与加密货币相关的经营收入则按不同的类别进行确认，如下表所示：由于比特大陆业务收入的主要形式是加密货币，而在披露时加密货币是单独放在“流动资产-加密货币”科目中，这导致了一个严重的问题，即公司的经营性现金流在报表中反映可能持续为负。如下图所示，近几年比特大陆的经营活动现金流持续为负，在2018年6月更达到了惊人的6.21亿美元，而同期的利润却达到了7亿美元。根据比特大陆招股说明书，2015年、2016年、2017年及2018年上半年，公司以收取加密货币形式确认收入分别为0.54亿美元、1.18亿美元、8.55亿美元及7.5亿美元，在公司总营收中的占比分别为39.42%、42.45%、33.96%及26.35%，而如此重要的收入来源却无法进入现金流量表中，导致无法正确反映企业的经营情况和短期生存能力。

曾经是集团荣光的海口大英山CBD板块，在过去半年多时间里，被迅速卖出大半资产。从红城湖的棚改“地王”，再到以57亿元对价把已经封顶临近上市的海航首府盘给富力，甚至紧挨海航总部大楼、正对海南省政府的海南商业地标日月广场也在找人接手。海航曾打算建起的海南第一高楼双子塔，也找到了保利做其中一幢塔楼的下家。遍布海航产业的海口国兴大道两旁，如今已被卖得七零八落。

还有一点值得一提。王爱文对人才的培养非常重视。2015年6月4日，佳木斯市年轻干部座谈会召开。王爱文对全市年轻干部提出了“志存高远、崇尚知识、尊重实践、愿意律己、敢于担当”的要求和希望。他还强调，一定要关心年轻干部的成长，要注重基层实践锻炼，给年轻干部提供基础锻炼机会，提升年轻干部干事创业本领，促进年轻干部脱颖而出。